El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires presentó ante la Legislatura porteña el proyecto de Ley de Presupuesto 2027, que contempla gastos por $24 billones 94 mil millones y recursos por $24 billones 95 mil millones. Según las proyecciones oficiales, el ejercicio tendrá un resultado financiero superavitario de $1.000 millones, con un presupuesto prácticamente

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También prevé el inicio de la Línea F y la incorporación de nuevos vagones para las líneas A, B y C.Seguinos en GoogleautoEl Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires presentó ante la Legislatura porteña el proyecto de Ley de Presupuesto 2027, que contempla gastos por $24 billones 94 mil millones y recursos por $24 billones 95 mil millones.

Según las proyecciones oficiales, el ejercicio tendrá un resultado financiero superavitario de $1.000 millones, con un presupuesto prácticamente equilibrado. El proyecto toma como referencia las pautas macroeconómicas y el marco macrofiscal establecidos en el Presupuesto nacional.

Para 2027, la Ciudad proyecta un crecimiento de la actividad económica del 4%, una inflación del 18% y un tipo de cambio de $1.847,6 por dólar hacia el cierre del año. Entre los principales anuncios se encuentra una modificación del impuesto a las Patentes. El Gobierno porteño propone reducir las alícuotas en todos los tramos y ampliar de 25 a 20 años la antigüedad necesaria para acceder a la exención por edad del vehículo.

De acuerdo con las estimaciones oficiales, el nuevo esquema alcanzaría a los 1,63 millones de vehículos que integran el padrón porteño. Unos 824.000 vehículos, equivalentes al 50%, pagarían menos que en 2026; otros 654.000, el 40%, mantendrían el mismo monto, mientras que 152.000 vehículos, el 10%, quedarían directamente exentos.

La propuesta incorpora un octavo tramo para hacer más progresivo el esquema y establece que las alícuotas pasarán de un rango actual de entre 1,6% y 8% a otro de entre 1,5% y 5%. La alícuota efectiva promedio, según el proyecto, bajaría de 3% a 2,3%.